Manga de Eixo Deslocada VW Fusca e Derivados

Suspensão Pivô com Tambor 4 Furos | Rebaixo 63.5mm | Visual Agressivo

A Manga de Eixo Deslocada SPA Turbo para Tambor é a solução definitiva para quem busca visual esportivo e agressivo sem comprometer o conforto da suspensão. Projetada para manter o curso original de suspensão e geometria padrão, oferece rebaixo de aproximadamente 2½" (63.5mm) com impacto estético máximo. Compatível com suspensão pivô e sistema de freios a tambor 4 furos, é a escolha perfeita para preparações de Fusca, Brasília, Variant e derivados VW clássicos com sistemas de freio tambor original. Fornecida em par para instalação completa.

Tipo: Manga de eixo deslocada com rebaixo Quantidade: 1 par (esquerda e direita) Rebaixo Aproximado: 2½" (63.5mm) Deslocamento de Offset: Aproximadamente 1cm para fora Compatibilidade de Suspensão: Suspensão pivô Sistema de Freios: Tambor com 4 furos de fixação Curso de Suspensão: Mantém original (conforto preservado) Geometria da Suspensão: Mantém original Espaço para Manutenção: Otimizado para flexível de freio Fabricante: SPA Turbo Código Produto: CRRME05

Otimização para Manutenção: A manga foi especificamente projetada com espaço otimizado para instalação e manutenção de flexível de freio, facilitando trabalhos de revisão do sistema de frenagem.

Compatibilidade com Tambor Original: Totalmente compatível com sistemas de freios a tambor 4 furos. A manga garante espaço adequado para cilindro auxiliar, mangueiras de freio e tambor sem restrições.

Acesso para Manutenção: Preserva total acesso aos componentes de freio para manutenção periódica obrigatória e reparos.

Compatibilidade de Pneus e Rodas

Aro 15" (Recomendado): Totalmente compatível com rodas aro 15" originais ou maioria das rodas de liga leve aro 15" construídas para Fusca. Em outros modelos de rodas aro 15", pode ser necessária leve usinagem na parte interna.

Aro 16" e Maiores: Totalmente compatível sem necessidade de adaptações.

Não Compatível: Rodas aro 14" ou menores.

Deslocamento de Offset: Esta manga desloca o offset das rodas aproximadamente 1cm para fora, criando visual mais agressivo e "wide" no carro.

Velocímetro: Recomenda-se uso de cabo de velocímetro padrão original (fino). Caso contrário, será necessário desbaste no canal de passagem do cabo para acomodar cabos mais espessos.

Sistema de Freios Tambor: A manga foi otimizada para garantir espaço adequado para cilindro auxiliar, mangueiras e tambor. Não requer modificações no sistema de frenagem.

Geometria Preservada: A manga mantém a geometria original da suspensão, garantindo que o comportamento dinâmico do veículo não seja alterado significativamente.

Manutenção de Freios: O espaço otimizado facilita manutenção periódica do sistema de freios, permitindo acesso fácil a cilindros, mangueiras e componentes internos do tambor.

É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado em suspensão de veículos VW clássicos. Por se tratar de um produto destinado a competição/alta performance, é obrigatório que o produto e os componentes ligados a ele (amortecedores, rolamentos, articulações, sistema de freios) sejam revisados com frequência para garantir a segurança do usuário e maior durabilidade do produto.

A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas, inadequadas ou mau uso do produto. Modificações em sistemas de suspensão devem ser realizadas apenas por profissionais qualificados. Danos causados por instalação inadequada, falta de manutenção ou uso em condições extremas não serão cobertos.

Transforme o visual do seu VW clássico com qualidade e segurança. Rebaixo elegante, geometria preservada, freios otimizados.

• Rebaixa 63.5mm (2½")
• Visual muito mais esportivo
• Offset deslocado 1cm
• Agressividade visual aumentada

• Mantém curso original
• Preserva conforto original
• Geometria suspenção intacta
• Instalação profissional recomendada

• Suspensão pivô
• Freios tambor 4 furos
• Rodas aro 15"+
• Fornecida em par

• Fácil instalação
• Sem modificações maiores
• Profissional especializado
• Revisões periódicas obrigatórias

• Fusca (todas as gerações com pivô tambor)
• Brasília
• Variant I
• TL
• VW 1600 (Zé do Caixão)
• Buggy
• Puma
• Outros VW com suspensão pivô tambor 4 furos

• Kombi
• Variant II

• Visual Agressivo: Rebaixo de 63.5mm com offset aumentado cria aparência muito mais esportiva
• Conforto Preservado: Mantém curso original de suspensão para qualidade de passeio intacta
• Instalação Simples: Sem modificações complexas, apenas substituição da manga original
• Geometria Protegida: Ângulos de suspensão mantidos para segurança e controle
• Manutenção Otimizada: Espaço adequado para revisão e manutenção de freios
• Compatibilidade Comprovada: Desenvolvida pela SPA Turbo com experiência em VW clássicos
• Fácil Acesso: Preserva acesso a todos os componentes de suspensão e frenagem